水的类型对钢板桩壁结构设计的影响有哪些

　　a.选择合理的钢板桩结构方案：通常对钢板桩缺乏了解的人会认为钢板桩只是一种单一的支护结构方案，但随着工程师们多年的创新和改进，钢板桩结构已经发展成为具有多种组合结构形式，灵活多变的支护结构。常用的有拉锚结构加钢板桩结构、斜桩加钢板桩结构。这两种结构不仅灵活的解决了工程技术上的问题，更加有效的解决了工程经济上的问题。

　　b.选择合理的选择钢板桩类型：通常工程实践中用到的都是一些固定规格的钢板桩，而不能由工程师自定义一些满足具体工程需要的钢板桩类型和截面尺寸，因此将造成一定程度上的浪费。若某工程数量巨大，经济上的浪费则非常显著。

　　c.选择合理的荷载组合和设计参数：作为码头或船坞的支护结构，钢板桩墙需要承受其自重，超载、潮汐荷载、船舶停靠荷载，甚至地震荷载。选择合理的荷载组合以及荷载组合系数，真实有效的反映现实工程中的不同工况对于优化设计至关重要。目前许多的设计均存在超设计现象，会造成工程上的一定浪费。对于设计参数，例如土层的参数，地下水位的起伏，海水的腐蚀速率等，由于目前许多的勘查工作不详细或不准确，设计者除需参考水文勘查资料外，更需要加以工程师的筛选和判断。合理的选择设计参数能避免不必要的浪费。

　　d. 采取有效的防护措施：在码头或船坞的设计中，采取一些较为经济、有效的防护措施往往可以很大程度上避免材料的浪费。例如，墙后的排水措施，墙前潮汐区和海水飞溅区的阴极保护等都比单纯的增加钢板桩的强度和厚度经济有效。设计者通过类似的措施可大大降低工程的总体成本。